目前國內(nèi)使用的硫酸霧凈化處理系統(tǒng)雖然能夠滿足廢氣達標(biāo)排放要求,但在實際使用過程中仍存在一些不足:如硫酸霧凈化處理量較大,水、電、藥劑等消耗量大,排放量大,外排廢氣氣中含酸等。另外,硫酸霧里含有大量的硫酸和少量的硫酸銅得不到回收利用。
將生產(chǎn)車間各工段產(chǎn)生的酸霧廢氣通過吸風(fēng)罩收集,由管道輸送至酸霧凈化塔內(nèi),經(jīng)過填料層,廢氣與氫氧化鈉吸收液進液兩相充分接觸進行中和反應(yīng),廢氣經(jīng)過酸霧凈化塔凈化后,再經(jīng)脫水除霧,由風(fēng)機送往煙囪排放。吸收液在塔底經(jīng)循環(huán)泵增壓后返回塔頂噴淋,回流至塔底循環(huán)使用。
從工藝流程及化學(xué)反應(yīng)式可以看出,硫酸霧全部進入酸霧凈化塔后,大部分酸霧與過量堿性吸收液接觸中和后排入廢水池,由耐酸泵把廢水送到水處理站處理達標(biāo)后排放,現(xiàn)有設(shè)計未考慮對酸霧中的硫酸進行回收利用,造成酸的浪費及酸霧凈化藥劑成本增加和酸堿廢水量的增加,導(dǎo)致廢水處理成本增加。
生產(chǎn)車間產(chǎn)生的硫酸霧在進入酸霧凈化塔之前對其進行降溫冷凝,酸霧中大部分硫酸進入冷凝液,收集后再通過管道直接回用于低位罐里,只有少量的酸霧廢氣進入凈化塔進行凈化處理。
酸霧廢氣凈化系統(tǒng)減排改進方案:在原有酸霧廢氣處理系統(tǒng)的風(fēng)管中增加冷凝器、氣液分離器、閥門及其連接管路等部件。從生產(chǎn)車間各設(shè)備排出的酸霧廢氣在管路里先經(jīng)過冷凝器降溫后,冷凝液被收集,剩余部分再經(jīng)過氣液分離器利用離心力原理進、液分離收集,被輸送到酸霧凈化塔進行凈化的酸霧處量和含酸濃度降低。經(jīng)二次收集的冷凝液依靠重力輸送至低位罐里而被直接利用。該技術(shù)在含酸霧廢氣收集量的同時,程度的減少了原酸霧凈化塔的處理負荷和外排量,從而減少了能耗和對周邊環(huán)境的污染,達到減排目的。
通過上述分析對比,可以得出以下結(jié)論:
(1)該項目的減排改進方案切實可行,值得推廣;具有投資少,快,結(jié)構(gòu)簡單,操作維護簡便等優(yōu)點。
(2)回收利用酸霧廢氣中的硫酸,變廢為寶,降低了生產(chǎn)成本,增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
(3)減少了酸霧凈化塔處理負荷,降低了能耗,減少了對大氣外排量,從而優(yōu)化了周邊大氣環(huán)境,同時也減少了污水站水處理的負荷及相應(yīng)處理費用。